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铁军团队 克难攻坚

加入时间:2020/6/30 0:00:00  来源:本站

          “虽然黑了、瘦了,但人也精神啦……”

        这是品新检测公司驻南宁国际空港综合交通枢纽工程(以下简称GTC工程)围护结构及土石方工程监测项目部团队的自我调侃之词,黝黑的面庞是他们的勋章,也见证了他们的汗水和辛劳。

 

 

        GTC工程是广西“十三五”重点建设项目,也是广西第一个集民航、城际铁路、公路、城市轨道交通于一体的综合交通枢纽,是广西壮族自治区党委、政府关注的重点工程,计划于2022年12月建成投入使用。品新检测公司主要负责承接该项工程围护结构及土石方工程基坑监测,对地表沉降、围护桩(坡顶水平位移/坡顶竖向位移)、土体侧向变形、锚索轴力、桩内钢筋应力、地下水位、周边建筑物等15个项目进行监测。该工程基坑长约1350m,地下一层宽约 200m,地下二层宽约 70m,地下一层基坑深度约 9.14m~11.14m,地下二层铁路部分基坑深度约 18.7m~23.2m,地下二层地铁部分基坑深度约为 17m~20.3m。由于工程基坑面积大、基坑深度大,地质条件复杂,工法众多,周边建筑物重要等级高,工程质量要求高,监测项目较多、精度要求高,外业作业难度大,不同施工部位、施工过程、施工时间段监测难度都会不一样等因素导致监测项目难度非常大。

 

 

 

 

 

        由于年初疫情影响,工程监测进度较原计划延缓、滞后,这给现场监测团队带来更大的挑战。自2020年2月复工以后,为了把落下的工期赶回来,该项目团队在项目负责人黄剑智的带领下,日夜驻扎在监测项目部现场,轮班奋战在工作一线。入夏后的南宁,白天气温基本上都达到30度以上,监测团队为了监测到准确的实时数据,战高温,斗酷暑,汗水湿透衣背,面庞被晒得黝黑也毫无怨言。

 

 

 

 

 

 

 

      GTC工程围护结构及土石方工程基坑监测项目标准高、要求严、难度大,这让整个监测团队的工作处在负重爬坡的克难攻坚期。如何更好、更快地完成监测任务目标?这是公司和监测项目部每天探讨和研究的问题。在困难面前,这支监测团队没有退缩,他们把心拧成一股绳,把劲往一处使,拿出逢山开路、遇水架桥的勇气和披荆斩棘、勇往直前的劲头,以等不得、慢不得的心态落实各项工作。在整个GTC工程监测项目成员的通力协作下,基坑监测过程实现了可视化溯源,日报、周报、月报上报及时、准确。

 

 

 

 

 

        经过几个月艰苦不懈地努力,品新检测公司驻GTC工程围护结构及土石方工程基坑监测项目现场这支铁军一样的监测团队用实际行动克难攻坚,终于高标准、严要求把延缓的工期抢回来,成为公司一面飘扬的旗帜。

 

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